Государственная корпорация «Автодор» завершила согласование третьего, наиболее сложного этапа строительства Обхода Адлера, который связан с развитием автодорожной сети от федеральной трассы М-4 «Дон» к Сочи. Этот этап включает в себя возведение тоннельного комплекса, залегающего на глубине в 250 метров, и состоящего из двух parallel автомобилей тоннелей.
Данный тоннельный комплекс будет дополнен эстакадой длиной 916 метров, проходящей над рекой Кудепста, а также подпорными и противооползневыми сооружениями длиной 1412 метров. Проектом предусмотрено, что длина тоннелей составит 5878 метров по прямому ходу и 5894 метра по обратному. Внутренний диаметр тоннелей достигнет 10,9 метра, что делает их одними из наиболее крупных в стране.
В случае экстренной ситуации для безопасной эвакуации планируется создать 11 выходов для перемещения между тоннелями. Кроме того, вентиляционный ствол, глубиной 98 метров, поможет обеспечить необходимую циркуляцию воздуха. Без учета развязок длина всего Обхода составит 8,1 километра.
После завершения строительства адлерские тоннели станут самыми длинными в России, опередив существующий Гимринский тоннель в Дагестане длиной 4300 метров. Проект по созданию третьего этапа столкнулся с множеством трудностей, включая серьезные инженерные и геологические условия, однако российские специалисты успешно использовали опыт, накопленный как в стране, так и за границей.
В данное время на площадке в селе Высокое идет активная подготовка к монтажу тоннелепроходческих машин. Для этого было проведено предварительное расширение путепровода в районе ул. Ивановской, а дальнейшие работы включают испытания свай для стен восточного портала тоннелей и перенос инженерных сетей.